2010

Articles

• Proximité et Structure des Réseaux de Connaissance : Le cas de l’ industrie GNSS
  1er avril 2011

  Proximité et Structure des Réseaux de Connaissance : Le cas de l’ industrie GNSS
  Directeur de thèse : M. BROSSARD OLIVIER
  Discipline : Sciences Economiques
  Date de soutenance : 5/11/2010
  Composition du jury :
  M. BON BOSCHMA PROFESSEUR (UNIVERSITEIT UTRECHT), Membre du jury
  M. OLIVIER BROSSARD PROFESSEUR DES UNIVERSITES (UNIVERSITE TOULOUSE 1), Directeur de recherches
  M. KOEN FRENKEN PROFESSEUR (AUTRE ETABLISSEMENT), Rapporteur du jury
  MME NADINE MASSARD PROFESSEUR (UNIVERSITE DE (...)

• Les réseaux de valeur. Une représentation financière et résiliaire des rapports fonds - firmes.
  4 novembre 2010

  Les réseaux de valeur. Une représentation financière et résiliaire des rapports fonds - firmes.
  Directeur de thèse : M. MORIN FRANCOIS
  Discipline : Sciences Economiques
  Date de soutenance : 22/09/2010
  Composition du jury :
  M. OLIVIER BROSSARD PROFESSEUR DES UNIVERSITES (UNIVERSITE TOULOUSE 1), Membre du jury
  M. CLAUDE DUPUY PROFESSEUR (UNIVERSITE BORDEAUX 4), Président du jury
  M. FRANCOIS MORIN PROFESSEUR DES UNIVERSITES (UNIVERSITE TOULOUSE 1), Directeur de recherches
  M. ANDRÉ ORLÉAN (...)

• De la dynamique des connaissances à la dynamique des organistations. L’exemple des produits complexes dans l’aeronautique.
  7 juin 2011

  De la dynamique des connaissances à la dynamique des organistations. L’exemple des produits complexes dans l’aeronautique.
  Directeur de thèse : M. KECHIDI MED
  Discipline : Sciences Economiques
  Date de soutenance : 12/11/2010
  Composition du jury :
  M. JAVIER ALFONSO GIL PROFESSEUR (UNIVERSIDAD AUTONOMA DE MADRID), Rapporteur du jury
  M. PATRICK COHENDET PROFESSEUR (HEC Montréal), Président du jury
  M. JEAN-PIERRE GILLY PROFESSEUR DES UNIVERSITES (UNIVERSITE TOULOUSE 3), Directeur de recherches (...)

• Emergence d’un nouveau modèle économique d’Airbus et ses conséquences sur les sous/co traitants à travers l’hypothèse de financiarisation.
  20 juillet 2010

  Emergence d’un nouveau modèle économique d’Airbus et ses conséquences sur les sous/co traitants à travers l’hypothèse de financiarisation. Une illustration par les systèmes embarqués aéronautique.
  Directeur de thèse : M. COLLETIS GABRIEL
  Discipline : Sciences Economiques
  Date de soutenance : 21/06/2010
  Composition du jury :
  M. RENAUD BELLAIS (EADS), Membre du jury, Professeur associé à Saint Cyr
  MME VERONIQUE CANCEILL (Airbus France), Membre du jury
  M. GABRIEL COLLETIS PROFESSEUR DES UNIVERSITES (...)